【法拉利將製造首輛SUV】-引發車界震撼】-它到底做了什麽】-
當法拉利將製造一輛SUV的消息很快擴散的時候，很多人認為這是在開玩笑，然而事實是這是法拉利公司宣布的。它將被法拉利汽車命名為Purosangue，法拉利官方宣稱這將是有史以來最驚人的技術嚐試。
首先，Purosangue將搭載全新的法拉利架構。它基本上是一個模塊化平台，旨在支持眾多法拉利前置引擎車型，這些車型將在2022年之前問世。法拉利計劃在2022年前推出15款新車型，新GT實際上與Purosangue共享基本布局。更重要的是，新的模塊化平台，允許縮短或延長軸距，也支持適當的法拉利設置。例如，新款Purosangue將具有以下特點：
前中置發動機布局-發動機將位於前橋後麵
變速箱位於汽車尾部靠近後軸的位置，便於混合動力係統的安裝
多種電源選項
高度和間隙可變可調
兩座或四座客艙（顯然是四座）
當市場上已經有了保時捷的卡宴Turbo S、蘭博基尼的烏魯斯、阿斯頓馬丁的拉貢達等等這些高端SUV後，對於這家總部位於馬拉內洛的法拉利公司來說著手設計生產SUV似乎有點難度，這倒不是生產的難度，而是設計的難度，因為法拉利必須弄清楚Purosangue需要承擔什麽樣的競爭。我們給他總結了Purosangue要想在這場沒有硝煙的極度惡劣的競爭中獲勝必須要做的十件事情。
1、動力方麵必須擊敗蘭博基尼烏魯斯
蘭博基尼烏魯斯蘭博基尼烏魯斯是法拉利Purosangue將要麵對的最大的競爭對手。它的641馬力的引擎必然會在未來的版本中產生，是法拉利Purosangue必須做到的第一件事。
一個選擇是采用法拉利4.0升渦輪增壓發動機。另一個更可能的選擇是采用混合動力係統。Purosangue可能會得到一個新的雙渦輪增壓V-6（已經在開發中），加上相當強大的電動機。Purosangue的馬力將不會低於700馬力。
2、懸架係統必須優越於保時捷卡宴Turbo S
保時捷卡宴Turbo S具有業內同類最佳的空氣懸架配置之一。其目的是完美平衡SUV的舒適性和動態能力。這就催生了一種懸架係統，它可以在16厘米和25厘米之間改變離地間隙，當汽車達到210公裏/小時時，它將調整為低姿態行駛，並提供對阻尼水平的強大控製能力。
法拉利將不得不為Purosangue找到類似的解決方案。這是一個既舒適又能在賽道上發揮作用的解決方案。法拉利甚至提到，Purosangue將得到創新的懸掛與可變高度調整。
3、外觀顏值將接受即將到來的阿斯頓馬丁拉貢達的挑戰。
阿斯頓馬丁拉貢達阿斯頓馬丁汽車是世界上最性感的汽車。它即將推出的帶有拉貢達（Lagonda）銘牌的電動SUV必將成為地球上最漂亮的汽車之一。如何做到完美超越將是法拉利設計師們很執著去研究的問題吧！
4、內飾方麵可謂是兩麵夾擊，一切都來自賓利添越和勞斯萊斯庫裏南的挑戰。
勞斯萊斯庫裏南法拉利Purosangue的內部裝飾不會像庫裏南和添越那樣奢華。畢竟是法拉利，然而，它將不得不以同樣令人難以置信的關注細節營造法拉利從來沒有做過的舒適感。一些瘋狂昂貴的皮革製成的按摩牛皮，完美加工的旋鈕和旋鈕將在法拉利Purosangue上出現。
5、能夠勝任越野的全輪驅動模式能否戰勝保時捷卡宴Turbo S或烏魯斯？
除了建立一個獨特的懸掛，法拉利將不得不發明一個全新的全輪驅動係統為其汽車設置。Purosangue AWD係統應該更複雜，並提供與Cayenne Turbo S或Urus係統相匹配的性能。如果法拉利想要Purosangue成功，AWD係統將必須征服沙丘或泥濘的中國道路。
以上這些，你認為法拉利新款SUVPurosangue能做到嗎？或者做得更好？
'本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。
